在2018世界人工智能大會全體會議主論壇上,上汽集團董事長陳虹發(fā)表專題演講,向與會的眾多中外來賓分享了人工智能技術(shù)與中國汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的探索實踐。
陳虹認為,“電+互聯(lián)網(wǎng)+人工智能+汽車=更美好汽車生活”。未來,汽車產(chǎn)品將從單一的交通工具,向智能移動空間轉(zhuǎn)型,將具備千人千面的個性,體貼入微的情感,舒適靈動的空間,成為人們?nèi)谌胫腔鄢鞘?,體驗智慧交通的可靠的生活與工作伙伴。
沿著這條發(fā)展路徑,上汽集團圍繞智能制造、智能駕駛、智慧出行等領(lǐng)域,正在探索把大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等信息技術(shù)與應(yīng)用場景更好結(jié)合,加快技術(shù)的商業(yè)化落地。今年6月底,上汽成立了中國汽車行業(yè)第一家人工智能實驗室,聚焦上汽豐富的應(yīng)用場景,提供解決方案,打造基于人工智能技術(shù)的“上汽大腦”。
智能制造:推進大規(guī)模個性化定制
在智能制造領(lǐng)域,上汽正在打造影響汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的大規(guī)模個性化定制(C2B項目),已在兩款整車產(chǎn)品上,實現(xiàn)了與500多萬名“粉絲”的直聯(lián)與交互,讓用戶深度參與到產(chǎn)品開發(fā)、制造、銷售的全過程。同時,上汽積極推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目,今年底將先期形成3個零部件樣板工廠,以點帶面,探索實現(xiàn)全供應(yīng)鏈透明與運營效率極大提升。上汽還持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,開發(fā)出具備全局實時路徑優(yōu)化和自動配載功能的SPRUCE(斯普魯斯)系統(tǒng),應(yīng)用在智能物流上,工作效率提高了18倍。在此基礎(chǔ)上,上汽人工智能實驗室聚焦整車物流,全新開發(fā)了“上汽安吉汽車物流供應(yīng)鏈優(yōu)化系統(tǒng)”,已成功入選工信部“人工智能與實體經(jīng)濟深度融合創(chuàng)新項目”。
智能駕駛:“最后一公里”首次量產(chǎn)落地
在智能駕駛領(lǐng)域,上汽已完成兩代無人駕駛整車平臺開發(fā),測試總里程超過7萬公里;并獲得國內(nèi)首張測試號牌,自今年3月1日以來,在開放道路上的測試里程超過5000公里;高速車隊自動駕駛、城區(qū)自動駕駛等技術(shù),將在明、后年投入商業(yè)化應(yīng)用。在智能駕駛決策控制器、人機交互車機系統(tǒng)、車用高精度地圖、車聯(lián)通訊等關(guān)鍵領(lǐng)域,上汽也開展了扎實的技術(shù)與業(yè)務(wù)布局。本月底,全球首款量產(chǎn)智能汽車——榮威MARVEL X將正式上市,年內(nèi)“最后一公里”自主泊車功能將在該車型上落地實現(xiàn),這將是智能駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車上的全球首次應(yīng)用。
智慧出行:打造功能全面、技術(shù)先進的服務(wù)平臺
在智慧出行領(lǐng)域,上汽擁有全球規(guī)模最大的新能源分時租賃企業(yè)——環(huán)球車享,其業(yè)務(wù)已拓展至全國62個城市,布局網(wǎng)點1.3萬個,投放運營車輛3.2萬輛,注冊用戶274萬名,平均1秒鐘處理一個訂單。同時,上汽正在以“人的移動出行”為服務(wù)觸點,著手布局網(wǎng)約車業(yè)務(wù),整合分時租賃和汽車租賃業(yè)務(wù),提供“一站式、多程聯(lián)訂”的用車出行解決方案,覆蓋用車服務(wù)的主要場景,努力打造一個功能全面、技術(shù)先進的智慧出行服務(wù)平臺。
近年來,上汽集團瞄準“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”行業(yè)未來發(fā)展趨勢,積極開展一系列跨界合作和前瞻布局:與阿里共同打造互聯(lián)網(wǎng)汽車;與京東開展無人駕駛貨車的測試應(yīng)用;與中移動、華為、英偉達、科大訊飛、商湯科技等公司,開展富有成效的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)合作。在新一輪信息技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合的過程中,汽車還將持續(xù)進化,上汽將繼續(xù)與合作伙伴們緊密攜手,緊緊抓住人工智能從“技術(shù)變革”跨入“創(chuàng)新應(yīng)用”的重要窗口期,取長補短、協(xié)同創(chuàng)新,共同創(chuàng)造更加美好的汽車生活。